به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»، محمدرضا قلندر شریف، شهردار مشهد، در نشست با اصحاب رسانه اظهار کرد: خط ۳ قطار شهری یکی از طرح‌های مهم حمل‌ونقل عمومی مشهد است که با تکیه بر توان مهندسی داخلی و مشارکت دستگاه‌های مختلف اجرا می‌شود.

وی با اشاره به کاهش وابستگی به تجهیزات خارجی افزود: وابستگی قطار شهری مشهد به امکانات و تخصص خارجی از بیش از ۸۰ درصد در ابتدای فعالیت به کمتر از ۲۰ درصد رسیده است. همچنین بیش از ۸۰ تا ۸۵ درصد فعالیت‌های این مجموعه بومی‌سازی شده و بیش از ۷۰ درصد تجهیزات الکتریکی و مکانیکی آن ایرانی است.

قلندر شریف با اشاره به نقش شرکت‌های دانش‌بنیان در تعمیر و بازسازی تجهیزات گفت: استفاده از مهندسی معکوس، ریل ایرانی و تجهیزات داخلی، زمینه کاهش وابستگی به خارج و حمایت از تولید ملی را فراهم کرده است.

شهردار مشهد از آغاز عملیات اجرایی فاز دوم خط ۳ در روز سه‌شنبه خبر داد و بیان کرد: این مرحله از میدان شهدا تا میدان فردوسی اجرا می‌شود و پس از آن، ایستگاه‌های دیگری از جمله شهید قرنی و میدان آیت‌الله رئیسی نیز طبق برنامه وارد مرحله اجرا خواهند شد.

وی افزود: ایستگاه‌های شارستان، آیت‌الله مصباح در خیابان امام رضا(ع) و میدان ۱۵ خرداد نیز در حال اجرا هستند. برآورد اولیه برای تکمیل مسیر میدان شهدا تا میدان فردوسی و ایستگاه‌های مرتبط، ۳۶ ماه است؛ با این حال، تلاش می‌کنیم با تأمین منابع مالی، این مسیر تا پایان سال ۱۴۰۶ به بهره‌برداری برسد.

قلندر شریف ادامه داد: تکمیل این مسیر، امکان اتصال میدان فردوسی به حرم مطهر رضوی و ارتباط با سایر خطوط قطار شهری را فراهم می‌کند و نقش مهمی در تسهیل رفت‌وآمد زائران و شهروندان خواهد داشت.

وی همچنین از انعقاد قرارداد تأمین ۶۰ واگن جدید برای خط یک خبر داد و گفت: تأمین این واگن‌ها، ظرفیت جابه‌جایی مسافر را افزایش می‌دهد. تعمیر و بهسازی تجهیزات با هدف ارتقای خدمات و کاهش فاصله زمانی حرکت قطارها نیز ادامه دارد.

شهردار مشهد در بخش دیگری از سخنان خود اظهار کرد: در هشت ماه جنگ، ۳۵ پروژه شهری با ارزشی بیش از ۱۱ همت به بهره‌برداری رسیده است. همچنین از مجموع ۴۷ پروژه وعده‌داده‌شده در سال گذشته، نزدیک به ۴۰ پروژه اصلی تکمیل و به مردم تحویل شده و سایر طرح‌ها نیز در حال اجرا هستند.

انتهای خبر/