به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ در شرق خراسان رضوی، میان دشتهای خشک و پر رفتوآمد مرزی، جادهای کشیده شده که نامی تلخ و سنگین بر پیشانی آن حک شده است: «جاده مرگ»، این مسیر به دلیل حجم بالای تردد خودروهای ایرانی و افغانستانی و تکرار تصادفات مرگبار، سالهاست که به یکی از خطرناکترین محورهای شرقی کشور تبدیل شده است اما اجرای پروژههای عمرانی جدید، بارقهی امیدی در دل مردم احمدآباد صولت، تربتجام و تایباد روشن کرده تا شاید این نام تلخ به «جاده زندگی» تغییر کند.
\r\nمسیری با خاطرههای تلخ
\r\nمحور تربتجام – احمدآباد صولت – تایباد نه فقط یک راه ارتباطی محلی، بلکه مسیر حیاتی تجارت ایران با افغانستان و آسیای مرکزی است، جادهای که روزانه صدها کامیون و خودرو سبک از آن عبور میکنند و در هر پیچ و پیچپیچ، خاطرهای از حادثه و اضطراب بر جای مانده است، مردم منطقه سالهاست میگویند این جاده جان گرفته، نان گرفته و آرامش را ربوده است، اکنون همه نگاهها به پروژههای راهسازی دوخته شده تا بالاخره وعدهها رنگ واقعیت بگیرد.
\r\nپروژهای بزرگ با نیمی از راه طیشده
\r\nسید حسن حسینی رئیس اداره راه و شهرسازی تربتجام در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ اظهار کرد: پروژه کنارگذر تربتجام به احمدآباد صولت به طول ۱۵ کیلومتر از سال ۱۴۰۲ آغاز شده و با اعتباری بالغ بر ۳۲۷ میلیارد تومان به شرکت مانده ساژ واگذار گردیده است، مدت اجرای آن ۳۶ ماه تعیین شده و تاکنون پیشرفت فیزیکی به حدود ۴۹ درصد رسیده است.
\r\nوی تصریح کرد: باند رفت این محور در سال ۱۴۰۳ زیر بار ترافیک رفته و باند برگشت نیز تا پایان سال ۱۴۰۴ به بهرهبرداری خواهد رسید.
\r\nرئیس اداره راه و شهرسازی تربتجام بیان کرد: در حال حاضر هشتکیلومتر از مسیر بهصورت چهارخطه در حال استفاده است و کاهش چشمگیر تصادفات در همان محدوده مشهود است اما آنچه هنوز مانع تکمیل پروژه است، کمبود اعتبارات است.
\r\nحسینی در ادامه خاطر نشان کرد: برای تکمیل هفت کیلومتر باقیمانده باند دوم، حدود ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم اگر این مبلغ در نیمه اول امسال تخصیص یابد، میتوانیم پروژه را تا پایان سال آینده به بهرهبرداری کامل برسانیم.
\r\nتأکید مجلس بر سرعتبخشی به طرحها
\r\nبرای بررسی ابعاد ملی این پروژه عثمان سالاری، نماینده مردم تربتجام در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ در حاشیه بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی از محور تربتجام – احمدآباد صولت، از اهمیت این مسیر در توسعه شرق کشور گفت: این جاده از نظر ترانزیت بینالمللی اهمیت ویژه دارد و توسعه آن علاوه بر کاهش تلفات جادهای، موجب رونق اقتصادی شهرستانهای تربتجام، تایباد و احمدآباد صولت خواهد شد.
\r\nوی با اشاره به مصوبات جدید افزود: هشت کیلومتر باقیمانده از قطعه دوم محور تربتجام–احمدآباد صولت و یازده کیلومتر محور تایباد–محسنآباد (با پیشرفت ۸۰ درصدی) در ششماهه نخست امسال به بهرهبرداری میرسد.
\r\nسالاری همچنین تأکید کرد: هنوز ۲۲ کیلومتر از محور تربتجام–تایباد بهصورت یکطرفه باقی مانده است و دستور اجرای مطالعات و برگزاری مناقصه این بخش صادر شده است.
\r\nوی در پایان بیان داشت: حدود دو هزار میلیارد تومان اعتبار نیز برای روکش و بهسازی آسفالت فرسوده این محور در دست تأمین است و تلاش میکنیم تخصیص این بودجهها تسریع شود.
\r\nصدای مردم از دل جاده مرگ
\r\nبرای درک حال و هوای واقعی مردم، محمدرضا خاکسار اهالی احمدآباد صولت مردی که سالها راننده کامیون در مسیر تربتجام – تایباد بوده است، در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی«صبح توس»؛ که با نگاهی آمیخته به دلهره و امید اظهار کرد: هر بار که پشت فرمان مینشینم، این جاده یادآور حادثهای تلخ است. چند سال پیش همسایهام در یک تصادف بین خودروی سواری و تریلی جان باخت. از آن زمان، همه این مسیر را ‘جاده مرگ’ مینامند.
\r\nخاکسار با اشاره به تغییرات اخیر تصریح کرد: از وقتی هشت کیلومتر چهارخطه شده، فرق زیادی احساس میشود، حالا رانندگی روانتر و ایمنتر شده، ولی هنوز بخش زیادی از مسیر خطرناک است، مردم فقط میخواهند وعدهها عملی شود. ما منتظریم تا تابلو پایان خطر را ببینیم.
\r\nعبور از خطر به سوی توسعه
\r\nامید نیازصالحی کارشناس راه و شهرسازی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ اظهار کرد: محور تربتجام – تایباد – دوغارون سالانه میزبان بیش از چهار میلیون وسیله نقلیه است و با چهارخطه شدن کامل آن، میزان تصادفات منجر به مرگ تا ۶۰ درصد کاهش خواهد یافت.
\r\nوی تصریح کرد: علاوه بر افزایش ایمنی، این طرح اثرات اقتصادی گستردهای دارد؛ از جمله بهبود روند صادرات کالا به افغانستان، افزایش ظرفیت ترانزیت روزانه کامیونها و کاهش قابلتوجه مصرف سوخت.
\r\nاین کارشناس در پایان بیان داشت: این محور به لحاظ ژئواکونومیک یکی از حساسترین مسیرهای شرقی کشور است و برداشت درست از توسعه آن، به معنای احیای رونق نیمهفراموششده خراسان مرزی خواهد بود.
\r\nمردم منتظر نقطه پایان «جاده مرگ»
\r\nاکنون مردم تربتجام و احمدآباد صولت بیش از هر زمان دیگری در انتظارند، ماشینآلات راهسازی، خاکریزهای عظیم و تابلوهای هشدار، هر روز تصویر امید را به آنها یادآوری میکند، از دید مردم، هر متر آسفالت جدید، قدمی به سوی امنیت است.
\r\nلازم است مسئولان تمام توان خود را برای سرعتبخشی پروژه بگذارند و با توجه به اینکه اگر اعتبارات به موقع برسد، تا پایان ۱۴۰۵ شاهد بهرهبرداری کامل این محور خواهیم بود.
\r\nلازم است دولت با پشتیبانی و پیگیری مجلس این مسیر را از کابوس حادثه به فرصت توسعه تبدیل کند.
\r\nدر انتهای گزارش، صدای مردم همچنان طنینانداز است؛ صدایی از عمق جاده مرگ که میگوید: ما فقط یک جاده امن میخواهیم، نه بیشتر، نه کمتر.
\r\nانتهای خبر/
نظرات (0)
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نظر را شما بگذارید!