محمد پذیرا در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ اظهار کرد: برای شناسایی خودروهای آلاینده و دودزا در سطح شهر، گشت‌هایی از سوی شهرداری فعالیت می‌کنند که در همین راستا و براساس تفاهم‌نامه‌ای میان شهرداری، پلیس راهور و مجموعه قضایی، هشت خودروی گشتی وظیفه شناسایی خودروهای دارای نقص فنی و آلایندگی را بر عهده دارند.

وی افزود: پس از شناسایی خودروهای دودزا، به رانندگان تذکر داده می‌شود تا برای رفع نقص و تعمیر خودرو اقدام کنند. رویکرد این طرح در مرحله نخست بیشتر ارشادی است و هدف آن صرفاً جریمه‌کردن رانندگان نیست، بلکه تلاش می‌شود خودروهای آلاینده با اصلاح وضعیت فنی از چرخه تولید آلودگی خارج شوند.

رئیس اداره محیط‌زیست، سلامت و ایمنی شهرداری مشهد با بیان اینکه این طرح از سال ۱۳۹۵ آغاز شده و به‌صورت مستمر ادامه دارد، گفت: براساس بررسی‌های انجام‌شده، در 6 ماهه نخست سال ۱۴۰۵ حدود ۵۴ درصد خودروهایی که در سطح شهر مشهد تردد می‌کنند، فاقد معاینه فنی بوده‌اند. این رقم در مدت مشابه سال ۱۴۰۴ حدود ۵۱ درصد بوده که نشان‌دهنده افزایش سه درصدی در یک سال است.

پذیرا ادامه داد: اگر وضعیت خودروهای فاقد معاینه فنی را در یک بازه پنج‌ساله بررسی کنیم، این میزان حدود ۴۶ درصد بوده که اکنون به ۵۴ درصد رسیده است؛ بنابراین طی پنج سال اخیر حدود هشت درصد به سهم خودروهای فاقد معاینه فنی افزوده شده است.

وی با اشاره به تعداد خودروهای موجود در مشهد خاطرنشان کرد: حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو با پلاک مشهد در سطح شهر وجود دارد و با توجه به تعداد خودروها و سهم قابل توجه وسایل نقلیه فاقد معاینه فنی، لازم است شهروندان توجه بیشتری به انجام معاینه فنی و بررسی منظم وضعیت خودروهای خود داشته باشند.

رئیس اداره محیط‌زیست، سلامت و ایمنی شهرداری مشهد تأکید کرد: نداشتن معاینه فنی لزوماً به معنای دودزا بودن خودرو نیست و باید میان خودروهای فاقد معاینه فنی و خودروهایی که واقعاً آلایندگی بالایی دارند، تفاوت قائل شد.

پذیرا درباره میزان آلایندگی خودروهای دودزا بیان کرد: این خودروها بسته به نوع خودرو و وضعیت موتور، حدود ۱۱ تا ۱۲ برابر خودروهای معمولی آلایندگی تولید می‌کنند که این میزان در برخی خودروهای کاربراتوری حتی به ۲۰ برابر نیز می‌رسد. پراید و وانت پیکان از جمله خودروهایی هستند که در میان خودروهای آلاینده بیشتر مشاهده می‌شوند.

وی با اشاره به اینکه معاینه فنی تنها با هدف کنترل آلودگی هوا انجام نمی‌شود، اظهار کرد: یکی از موضوعات مهم در این فرآیند، بررسی ایمنی خودرو است و علاوه بر کنترل خروجی آلاینده‌ها، بخش‌های مختلف خودرو از جمله سیستم ترمز و سایر اجزای فنی نیز مورد بررسی قرار می‌گیرند.

پذیرا تصریح کرد: مراجعه به مراکز معاینه فنی می‌تواند حدود هشت تا ۱۵ درصد در کاهش آلودگی خودروها مؤثر باشد و بررسی و رفع به‌موقع نقص‌های فنی همچنین به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند.

رئیس اداره محیط‌زیست، سلامت و ایمنی شهرداری مشهد با بیان اینکه برخی مشکلات فنی خودرو در مراحل ابتدایی با تنظیم موتور یا تعمیرات جزئی برطرف می‌شوند، گفت: بی‌توجهی به این مشکلات ممکن است موجب تشدید نقص فنی و افزایش هزینه تعمیرات شود؛ به‌طوری‌که در مواردی حتی تعمیر اساسی موتور یا تعویض قطعاتی مانند واشر سرسیلندر ضرورت پیدا می‌کند.

انتهای خبر/