به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ محمد میرزابیگی در گفتگو با ایسنا، به تشریح وضعیت حوادث و جادههای حوزه استحفاظی این فرماندهی پرداخت و افزود: تمامی راههای حوزه استحفاظی شهرستانهای کاشمر، کوهسرخ و بخشی از خلیلآباد نیز جزو حوزه استحفاظی این فرماندهی است.
\r\nوی با بیان اینکه در حوزه پلیسراه کاشمر فقط مسیر کاشمر به شادمهر و محور کاشمر به خلیلآباد جزو راه اصلی محسوب میشود، افزود: از مسیر کاشمر به شادمهر ۳۰ کیلومتر و ۱۵ کیلومتر به سمت خلیلآباد نیز تحت حوزه استحفاظی است.
\r\nفرمانده پلیسراه شهرستان کاشمر اذعان کرد: مسیر کاشمر به سمت نیشابور به طول ۹۵ کیلومتر و مسیر کاشمر به سمت فیضآباد به طول ۱۸ کیلومتر که جزو راههای فرعی محسوب میشود زیر نظر پلیسراه کاشمر قرار دارد و سایر راهها جزو راههای روستایی نیز محسوب میشود.
\r\nوی با اشاره به اینکه پارسال از نظر حوادث منجر به فوت ۷ درصد و تصادفات منجر به جرح نیز ۱۸ درصد کاهش داشتیم، خاطرنشان کرد: در مجموع کل تصادفات فوتی و جرحی در حوزه استحفاظی پلیسراه کاشمر حدود ۱۷ درصد کاهش را نشان میدهد.
\r\nمیرزابیگی آمار موجود را مطلوب و شایسته ندانست و گفت: هرچند در بحث خودرو و راه اشکالات عمدهای داریم و همچنان از استانداردهای راهها در منطقه بسیار دور هستیم؛ ولی مشکل اصلی برخلاف آنچه در ذهن مردم میگذرد مربوط به مسائل دیگری است.
\r\nوی درد امروز جامعه را درد فرهنگی دانست و افزود: متأسفانه در حوزه ترافیک دچار فقر شدید فرهنگی هستیم، متأسفانه سیستم بهگونهای طراحی شده که عملاً تا ۱۸ سالگی که شهروند برای گواهینامه اقدام میکند هیچ ارگان و نهادی مسئولیت فرهنگی فرد را بر عهده ندارد و این از اشکالات اصلی کشور است.
\r\n۹۴ درصد مشکلات ترافیکی مربوط به مسائل فرهنگی است
\r\nفرمانده پلیسراه شهرستان کاشمر اذعان کرد: بر اساس آنچه آمارها نشان میدهد تأثیر خودرو و راه در حوادث حدود ۷ تا ۸ درصد بیشتر نیست و ۹۳ تا ۹۴ درصد دیگر مربوط به مشکلات فرهنگی است.
\r\nوی با بیان اینکه حتی در راههای بزرگراهی و آزادراهها که تقریباً استاندارد هستند آمار حوادث منجر به فوت بالاست، افزود: علیرغم اینکه تنها مسیر استاندارد کل حوزه استحفاظی ما مسیر کاشمر به خلیلآباد است؛ ولی حجم تصادفات در این محور بالا است.
\r\nمیرزابیگی خاطرنشان کرد: هرچند محور کاشمر به خلیلآباد خوب شده اما اگر نتوانستیم نتیجه مطلوب را بگیریم، چون همزمان با استاندارد کردن راه نتوانستیم افکار مردم را هم استاندارد کنیم.
\r\nوی با اظهار تأسف از اینکه شاهد تردد برخی خودروها با سرعت ۱۶۰ تا ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت در این محور هستیم، گفت: رفتارهای برخی رانندگان استاندارد نیست و این معضل تمامی کشور است.
\r\nنباید شرکت در کلاسهای آئیننامه اختیاری باشد
\r\nفرمانده پلیسراه شهرستان کاشمر افزود: هرچند امیدوار بودیم افرادی که برای اخذ گواهینامه مراجعه میکنند ابتدا آئیننامه راهنماییورانندگی را با شرکت در کلاسها تا حد قابلقبولی فرا میگیرند؛ اما متأسفانه بر اساس قانون جدید شرکت در کلاسهای آئیننامه را اختیاری کردند.
\r\nوی با انتقاد از اختیاری شدن شرکت متقاضیان گواهینامه در کلاسهای آئیننامه بیان کرد: شاید از نظر عملی این افراد صلاحیت داشته باشند؛ اما از نظر ذهنی صلاحیت لازم را نداشته و این درد امروز جامعه ما است.
\r\nمیرزابیگی همچنین گفت: اگر چه سایر کشورها فرهنگسازی در خصوص رانندگی را از مهدکودکها شروع میکنند و در مقاطع بالاتر کتابهایی را دراینخصوص تدریس میکنند و فکر و ذهنشان برای استفاده از وسایل نقلیه آمادگی لازم را دارد و میدانند چه اقدامهایی را برای حفظ جان خود و خانواده باید رعایت کنند؛ ولی این اتفاق در کشور ما رخ نمیدهد.
\r\nبیتفاوتی آموزشوپرورش نسبت به جان دانشآموزان
\r\nوی عنوان کرد: متأسفانه آموزشوپرورش به عنوان متولی فرهنگ و آموزش هیچگونه اقدام مؤثری را تاکنون انجام نداده است، اگرچه طرحی به عنوان آموزش مدارس برای پلیس تعریف شده بود و ما هم دنبال میکنیم؛ اما چون استمرار لازم را ندارد در ادامه با مشکلاتی مواجه هستیم.
\r\nوی گفت: اگرچه کار ما بهصورت مقطعی انجام میشود؛ اما چون آموزشوپرورش این طرح را استمرار نمیدهد عملاً تأثیر خوبی بر دانشآموزان ندارد. البته فرهنگ آموزش جزو وظایف اصلی ما تعریف نشده و کار پلیس برخورد با تخلفات رانندگی است و این کار را علاوه به وظایف اصلی انجام میدهیم.
\r\nفرمانده پلیسراه شهرستان کاشمر افزود: در حالی که موضوعی بالاتر از حفظ جان افراد وجود ندارد؛ اما سیستم آموزشوپرورش در راستای فرهنگسازی بسیار ضعیف عمل کرده و بهنوعی برایش اولویت ندارد.
\r\nآمار تلفات انسانی در بین پزشکان، مهندسین و نخبهها بالا است
\r\nوی اظهار کرد: امروزه در حوادث ترافیکی شاهد از دست دادن نخبههای بسیاری هستیم، آمار تلفات انسانی در بین پزشکان، مهندسین و دیگر نخبهها بالا است.
\r\nمیرزابیگی با تأکید بر اینکه فرهنگسازی باید در اولویت آموزشوپرورش قرار بگیرد، تصریح کرد: در کاشمر جوانهای موتورسواری داریم که به دلیل بیاحتیاطی شاهد حوادث ناگواری هستیم.
\r\nوی با بیان اینکه اکنون با تعداد بسیاری از جوانهای موتورسوار که تعداد قابل توجه ای از آنها هم فاقد گواهینامه هستند مواجه شدهایم، عنوان کرد: وضعیت بهگونهای شده که از قوه قهریه هم نمیتوان استفاده کرد.
\r\nظلم والدین به فرزندان
\r\nفرمانده پلیسراه شهرستان کاشمر گفت: حتی برخی مواقع خانوادهها موضع میگیرند و اعلام میکنند اگر فرزندشان با موتور به مدرسه نرود امکان رفت و آمدش دیگر مقدور نیست، این نشان میدهد ریسک خانواده هم برای بهخطرافتادن جان عزیزانشان در سیستم ترافیک افزایشیافته است.
\r\nوی با اظهار تأسف از اینکه برخی پدرها برای تولد فرزندشان که هنوز گواهینامه ندارد موتور هدیه میدهند، بیان کرد: آمار حوادث نوجوانان و کودکان بعضاً ۸ سالهای که از موتور استفاده میکنند بسیار بالا است و این جای نگرانی دارد.
\r\nمیرزابیگی آمار موتورها در شهر کاشمر را به دلیل وضعیت اقتصادی مردم و بهتبع آمار حوادث بسیار بالا دانست و افزود: حدود ۴۰ درصد حوادث شهرستان مربوط به موتورسیکلتسواران است.
\r\n۱۰ کیلومتر خطرناک
\r\nوی در ادامه کیفیت خودروها را بسیار پائین دانست و گفت: به دلیل فراوانی نسبت به خودروهای خارجی آمار حوادث منجر به جرح و فوت در میان خودروهای پراید، سمند و ۴۰۵ بسیار بالاست. البته نقش مهم را در حوادث راننده دارد که تخلف را انجام میدهد.
\r\nفرمانده پلیسراه شهرستان کاشمر همچنین به وضعیت نقاط حادثهخیز اشاره کرد و گفت: اگرچه در جاده کاشمر به شادمهر دلمان را به این خوش کردیم که در آینده جاده یکطرفه خوبی را تحویل مردم خواهیم داد؛ اما اگر قرار باشد عملکردمان در قطعات دوم و سوم همانند ۱۰ کیلومتر اول که دوطرفه شده باشد همان بهتر که کاری صورت نگیرد؛ چون آنچه الان داریم بهتر است.
\r\nوی با اشاره به اینکه ترس خود من به عنوان فرمانده پلیسراه در این محور بیشتر از ۱۰ کیلومتر اول است که یکطرفه شده است، اذعان کرد: راه ۴ سال قبل بهصورت ناقص احداث و به دلایلی افتتاح شد درصورتیکه نباید این اتفاق میافتاد.
\r\nمیرزابیگی گفت: در ۱۰ کیلومتر اول که یکطرفه شده با نقاط حادثهخیز منجر به فوت، جرح و خسارت بالای بسیار وحشتناکی مواجه هستیم، متأسفانه هنوز بعد از چندین سال مسئولان شهرستان برای تعیین تکلیف میدان فرودگاه به یک هماهنگی نرسیدند و تعیین تکلیف نشده است.
\r\nتقاطعهای کاملاً غیراستاندارد
\r\nوی از تقاطع رزقآباد، فرگ و قوچ پلنگ، دوربرگردان قبل از شهرک صنعتی، قسمتی که از هر دو طرف تبدیل به دوطرفه و یکطرفه میشود، به عنوان تقاطعها و نقاط کاملاً غیراستاندارد نام برد که باید بسته شود، افزود: زمانی که ۱۰ کیلومتر اول افتتاح شد بهصورت موقت و بهشرط برطرفکردن نقاط حادثهخیز بود.
\r\nفرمانده پلیسراه شهرستان کاشمر همچنین با بیان اینکه اگر روشنایی جاده کاشمر به خلیلآباد انجام شود به ۹۵ درصد استاندارد مطلوب رسیدهایم، تصریح کرد: وضعیت مسیر به سمت فیضآباد از وضعیت بهتری به نسبت محور کوهسرخ برخوردار است.
\r\nوی اذعان کرد: بعضاً گفته میشود حادثه در جاده مرگ اتفاق افتاد، در حالی که اینگونه تیترها ما را به سمت عقب میبرد؛ چون بیشتر موضعگیریها به وضعیت راه میشود فکر مردم را منحرف میکنیم، درصورتیکه کارشناس پس از بررسی دلیل حادثه را بیاحتیاطی از جانب راننده اعلام میکند؛ اما هیچکس به نقش راننده در بروز حادثه اشاره نمیکند.
\r\nفرمانده پلیسراه شهرستان کاشمر با اعلام اینکه با برخی تیترها نباید مردم را گمراه کرد، گفت: متأسفانه در فضای مجازی به اینکه راننده سرعت مجاز و رعایت حقتقدم را رعایت نمیکند و یا به دلیل نداشتن کلاه ایمنی جان خود را ازدستداده اشاره نمیشود.
\r\nجای خالی شهرداری در فرهنگسازی
\r\nوی همچنین به نقش شهرداری در فرهنگسازی اشاره کرد و افزود: اگرچه موضوعات ترافیکی و حوادث جادهای یکی از مسائل جامعه است؛ اما متأسفانه شهرداری هیچ بنری با محتوای رعایت قوانین راهنماییورانندگی در شهر نصب نکرده است.
\r\nمیرزابیگی تصریح کرد: نتوانستیم فکر مردم را به موضوع حوادث ترافیکی حساس کنیم، تمامی حوادث از روی عدم آگاهی شکل میگیرد، هرچند در داخل خانه همه کار برای تأمین امنیت کودک انجام میدهیم تا آسیبی نبیند؛ اما در داخل خودرو اجازه میدهیم بر روی صندلی جلو بنشیند.
\r\nفوت ۴۰ تا ۴۵ درصد مصدومان حوادث رانندگی در صحنه تصادف
\r\nوی گفت: فوت ۴۰ تا ۴۵ درصد از مصدومان حوادث رانندگی در سر صحنه تصادف، نشان از سرعت بالا، نبستن کمرند ایمنی و نداشتن کلاه ایمنی است.
\r\nمیرزابیگی در ادامه به مهمترین برنامههای امسال اشاره کرد و افزود: ارتقاء ایمنی راهها، ایمنسازی محور کاشمر به کوهسرخ، اصلاح دو زیرگذر تقاطع رزقآباد و فرگ، فرهنگسازی و... از مهمترین برنامهها است.
\r\nوی گفت: بهتمامی رؤسای ادارات اعلام کردهایم که هیچ تعارف با کسی نداریم و قصور هیچ دستگاهی در خصوص حوادث پذیرفته نیست و ما به جد ورود پیدا میکنیم و با هیچکس تعارف نداریم.
\r\nفرمانده پلیسراه شهرستان کاشمر اذعان کرد: در آمار حوادث مردم را زیاد مقصر نمیدانیم ما مسئولان نتوانستیم با فرهنگسازی آنها را به سمت خودمان بیاوریم اگر این فرهنگسازیها اتفاق میافتاد امروز شاهد این حجم از تصادفات نبودیم.
\r\nانتهای خبر/
نظرات (0)
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نظر را شما بگذارید!