به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی«صبح توس»؛ بررسی میدانی از محور جغتای ـ سبزوار نشان می‌دهد اجرای عملیات روکش آسفالت در این مسیر، در کنار بهسازی سطح جاده، با ایجاد اختلاف ارتفاع در محل اتصال لایه‌های آسفالت همراه شده است؛ موضوعی که به‌ویژه در نقاط شیب‌دار می‌تواند ایمنی تردد خودروها را تحت تأثیر قرار دهد.

از ابتدای بلوار ورودی جغتای به سمت سبزوار تا محدوده روستای ابوچناری، عملیات روکش آسفالت جدید توسط اداره راه و شهرسازی در حال اجراست در بخش‌هایی از این مسیر، لایه نخست آسفالت به‌طور کامل اجرا شده و لایه دوم نیز تا محدوده یک کیلومتری روستای ابوچناری امتداد یافته است.

با این حال، در محل اتصال بخش‌هایی که لایه نخست و دوم آسفالت اجرا شده، اختلاف ارتفاعی به شکل پلکانی ایجاد شده است که با توجه به موقعیت جغرافیایی این محدوده، شرایط تردد را برای رانندگان دشوار کرده است.

نکته قابل توجه، قرار گرفتن این اختلاف سطح در مسیر سرازیری و شیب‌دار جاده است؛ محدوده‌ای که رانندگان به دلیل شرایط مسیر، دید کافی نسبت به اختلاف ارتفاع پیش رو ندارند و ممکن است تا لحظه رسیدن به محل دست‌انداز متوجه وضعیت سطح جاده نشوند.

خودروهای عبوری هنگام رسیدن به این قسمت به دلیل اختلاف ارتفاع ایجادشده، با پرش مواجه می‌شوند این وضعیت در شرایطی که برخی رانندگان با تصور یکدست بودن مسیر تازه آسفالت‌شده با سرعت بیشتری تردد می‌کنند، می‌تواند احتمال بروز حوادث رانندگی را افزایش دهد.

از سوی دیگر، عبور مکرر خودروها از این نقطه به‌ویژه در سرعت‌های بالا ممکن است موجب آسیب به جلوبندی و سایر بخش‌های خودرو و تحمیل خسارت مالی به رانندگان شود همچنین در صورت ناتوانی راننده در کنترل وسیله نقلیه پس از عبور از اختلاف سطح، احتمال انحراف خودرو و وقوع حادثه نیز وجود دارد.

اجرای عملیات روکش آسفالت با هدف بهسازی مسیر و تسهیل تردد خودروها انجام می‌شود، اما توجه به هم‌سطح‌سازی لایه‌های آسفالت و اصلاح محل اتصال بخش‌های مختلف نیز از الزامات مهم در تکمیل این عملیات است؛ موضوعی که در نقاط دارای شیب و محدودیت دید، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

انتهای خبر/