حسین امامی راد در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ اظهار کرد: پروژه قطار مشهد ـ گلبهار ـ چناران یکی از مطالبات جدی و به‌حق مردم است که سال‌ها است ذهن شهروندان را به خود مشغول کرده است.

وی افزود: طولانی شدن اجرای این پروژه قابل انکار نیست، اما باید توجه داشت که قطار مشهد ـ گلبهار ـ چناران پروژه‌ای بزرگ و دارای حجم بالایی از اعتبار است و در خراسان رضوی، شمالی و جنوبی پروژه‌ای با این میزان اعتبار و گستردگی وجود ندارد.

نماینده مردم گلبهار و چناران در مجلس شورای  اسلامی خاطرنشان کرد: اهمیت این پروژه به دلیل قرار گرفتن در کنار یکی از محورهای پرتردد کشور، دوچندان است و اجرای همزمان پروژه قطار و آزادراه در این مسیر، ضرورت تکمیل آن را افزایش می‌دهد.

امامی راد گفت: پروژه قطار مشهد ـ گلبهار ـ چناران در سال ۱۳۹۰ کلنگ‌زنی شد و قرار بود با استفاده از فاینانس و همکاری یک شرکت چینی، در پایان سال ۱۴۰۲ به بهره‌برداری برسد.

وی اظهار کرد: یکی از دلایل تأخیر در اجرای پروژه، مشکلات ایجاد شده در روابط ایران و چین در سال‌های پایانی دولت گذشته است که موجب شد روند همکاری با شرکت چینی طرف قرارداد متوقف شود.

نماینده گلبهار و چناران در مجلس شورای اسلامی، افزود: شرکت نورینکو چین برای اجرای پروژه پای‌کار آمده و قرار بود عملیات را در قالب فاینانس پیش ببرد، اما با ایجاد مشکل در روابط دو کشور، این شرکت از قرارداد خارج شد و ادامه روند اجرایی پروژه با وقفه مواجه شد.

امامی راد بیان کرد: تغییر دولت‌ها و جابه‌جابی‌های مدیریتی نیز از دیگر عواملی است که در سال‌های گذشته بر روند اجرای پروژه تأثیر گذاشته و موجب تأخیر در پیشرفت آن شده است.

وی خاطرنشان کرد: مسیر قطار از انتهای وکیل‌آباد تا چناران حدود ۴۶ کیلومتر است و اجرای آن می‌تواند در کنار توسعه آزادراه، بخشی از مشکلات ترافیکی موجود در این محور پرتردد را کاهش دهد.

نماینده گلبهار و چناران در مجلس شورای اسلامی گفت: درحال حاضر حدود ۳۷ کیلومتر از مسیر برای ریل‌گذاری آماده است و اقدامات لازم برای ادامه عملیات اجرایی پروژه درحال پیگیری است.

امامی راد افزود: برای تکمیل پروژه با قرارگاه خاتم‌الانبیا (ص) نیز مذاکراتی انجام شده تا در روند اجرای عملیات کمک شود و همکاری مجموعه‌های مختلف برای سرعت گرفتن پروژه درحال شکل‌گیری است.

وی بیان کرد: برای اجرای ریل‌گذاری پروژه حدود ۱۲ هزار تن ریل نیاز است و در همین زمینه با مجموعه ذوب‌آهن نیز مذاکراتی انجام شده تا نیاز پروژه تأمین شود.

نماینده گلبهار و چناران در مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: شرکت عمران نیز به‌عنوان مجری پروژه درحال پیگیری امور است و مجموعه‌های مرتبط برای تکمیل قطار مشهد ـ گلبهار ـ چناران پای کار آمده‌اند.

امامی راد تأکید کرد: با روندی که اکنون برای اجرای پروژه در پیش گرفته شده است و در صورت پیش‌نیامدن مشکل جدید، پیش‌بینی فنی مجموعه‌های درگیر این است که قطار مشهد ـ گلبهار ـ چناران کمتر از دو سال دیگر به بهره‌برداری برسد.

وی در پایان، گفت: این پروژه به دلیل اهمیت آن برای مردم منطقه و نقش آن در کاهش مشکلات ترافیکی محور مشهد ـ گلبهار ـ چناران باید با جدیت دنبال شود و تکمیل آن نیازمند استمرار همکاری مجموعه‌های اجرایی و دستگاه‌های مرتبط است.

انتهای خبر/