درباره نویسنده
پروژه‌ای که جان می‌گیرد اما جان نمی‌گیرد؛
جاده خلیل‌آباد- بردسکن قتلگاهی خاموش در غفلت مسئولان
جاده خلیل‌آباد به بردسکن قتلگاه خاموشی است که در غفلت مسئولان سالانه جان مسافران خود را می‌گیرد و اکنون بسیاری از اهالی این دو شهرستان در انتظارند تا غبار مرگ از این جاده زدوده شود.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ جاده خلیل‌آباد به بردسکن را می‌توان یکی از پرترددترین جاده‌های استان دانست؛ جاده‌ای که مسیر ارتباطی ساکنان شهرستان‌های مختلف به جنوب کشور و همچنین پایتخت کشور است و روزانه شاهد تردد خودروهای سبک‌وسنگین زیادی است.
با همه این مسائل، این جاده متناسب با میزان ترافیک آن نیست و در غفلت مسئولان به قتلگاهی تبدیل شده و هرساله جان شماری از میهمانان خود را می‌گیرد تا عرق شرم بر چهره مردمان این دیار بنشیند.
ماه و شاید هفته‌ای نیست که خبری از وقوع یک تصادف دلخراش و مرگ هم‌وطنان و همشهریان در جاده خلیل‌آباد به بردسکن شنیده نشود.
مرگ یک زوج جوان آخرین تراژدی جاده خلیل‌آباد به بردسکن
آخرین پرده این قتلگاه خونین در روز گذشته ۱۵ دی‌ماه ۱۴۰۲ اکران شد و یک زوج جوان را به کام مرگ فرستاد. برخورد رخ‌به‌رخ تریلی با سواری پراید در این جاده دو کشته برجای گذاشت و چندین خانواده را داغدار کرد.
پیش‌ازاین هم وقوع چندین تصادف در ماه‌های گذشته در این محور چند کشته و زخمی بر جای گذاشت.
در اسفندماه سال گذشته هم در کمتر از ۲۴ ساعت دو تصادف در محور خلیل‌آباد به بردسکن اتفاق افتاد که با دو کشته و زنده سوختن راننده‌ای، دلخراش‌ترین حادثه این جاده در سال ۱۴۰۱ بود.
پروژه‌ای که جان نمی‌گیرد
به‌رغم هشدارهای کارشناسان نسبت به خطرات این جاده، نسخه‌های مسئولین برای رفع آنها اثری نکرده و مصوبه سفرهای مختلف به این شهرستان در دولت‌های گذشته و همچنین ضرب‌الاجل‌های یک‌ماهه مجموعه قضایی شهرستان‌های خلیل‌آباد و بردسکن هم گره از مشکلات نگشوده است.
محمدصادق معتمدیان، استاندار خراسان رضوی، در سفری که بهمن‌ماه ۱۳۹۹ به شهرستان خلیل‌آباد داشت، در این باره گفته بود: مسیر بردسکن به خلیل‌آباد به لحاظ اینکه بردسکن دروازه ورودی استان از نظر ارتباطی محسوب می‌شود، مسیر مهمی است و نباید نگاه شهرستانی به آن داشته باشیم.
وی با بیان اینکه استان‌های سمنان، خراسان جنوبی، یزد و... برای دسترسی به خراسان رضوی و مشهد باید از این مسیر استفاده کنند، تصریح کرد: اگر این مسیر زودتر دوبنده شود، رونق خوبی می‌گیرد و منطقه را متحول می‌کند؛ یکی از مزیت‌های این منطقه می‌تواند همین جاده باشد.
استاندار خراسان رضوی با تأکید بر اینکه با اعتبارات قطره چکانی ملی مطمئناً سال‌ها طول می‌کشد تا این جاده تکمیل شود و باید از ظرفیت‌های دیگر برای پیشبرد توسعه جاده استفاده کرد، افزود: در استان تلاش کردیم که از اعتبارات استانی و ملی وبا استفاده از ظرفیت‌های قانونی تأمین مالی کنیم.
وی با اشاره به اینکه منفعل نشستن و منتظر بودجه ماندن کاری را پیش نمی‌برد و برای حل مشکلات باید دنبال ظرفیت‌های دیگر بود، بیان کرد: پول نقد سرعت پروژه را بالا می‌برد و کار ده‌ساله را در چند ماه انجام می‌دهد و باید مدیران استان ورود کنند تا از این ظرفیت‌ها به نحو احسن استفاده شود.
معتمدیان همچنین با بیان اینکه مهم‌ترین اولویت مردم منطقه ترشیز همین بحث جاده‌هاست و راه‌حل آن استفاده از ظرفیت ماده ۵۶ قانون است، تأکید کرد: هر میزان که از محور خلیل‌آباد به بردسکن آماده می‌شود باید زیر بار ترافیک برود تا از حوادث این جاده کاسته شود.
ضرب العجل یک‌ماهه هم گره‌گشا نبود
عباس درودی نیا «دادستان بردسکن» و سید محمدباقر حسینی «رئیس دادگستری خلیل‌آباد» ۱۳ فروردین ۱۴۰۲ در اطلاعیه‌ای مشترک خطاب به مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی در خصوص عدم توجه به عملیات دوبانده کردن محور بردسکن به خلیل‌آباد هشدار دادند.
در این اطلاعیه با انتقاد از عدم توجه لازم به دو بانده کردن محور بردسکن به خلیل‌آباد در جهت احیای حقوق عامه مردم به‌فوریت خواستار پیگیری اجرای این طرح و پاسخگویی لازم به مردم شدند.
دادستان عمومی و انقلاب بردسکن و رئیس دادگستری خلیل‌آباد از مدیرکل راه و شهرسازی خواستند ظرف مدت یک ماه نسبت به آمار تصادفات فوتی و ضرورت اصلاح ساختاری در جاده خلیل‌آباد به بردسکن پاسخگو باشد.
کم‌کاری متولیان استانی به راه‌ها و محورهای بردسکن
علی دهقان‌زاده در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ اظهار داشت: تا چه زمانی باید تاوان کم‌کاری و عدم توجه متولیان را برای محورهای مواصلاتی که اتصال هشت استان و سپس جنوب کشور را دارد شاهد باشیم.
وی همچنین در ادامه خاطرنشان کرد: متأسفانه زوج جوانی که دو ماه پیش جشن عروسی خود را گرفته بودند، شب گذشته در این محور جان خود را از دست دادند.
فرماندار بردسکن با بیان اینکه تصادف در جاده خلیل‌آباد ـ بردسکن و در پنج کیلومتری شهر بردسکن روی داد، اذعان کرد: بر اساس اعلام کارشناسان فنی پلیس مقصر تصادف خودروی پراید بوده است.
وی از مسئولان شهرستانی و استانی خواست تا هرچه زودتر نسبت به احداث باند دوم این محور اقدام کنند، در صورت یک‌طرفه شدن این محور، آمار تصادفات رخ‌به‌رخ و انحراف‌به‌چپ بسیار کاهش می‌یابد.
تصادف مرگبار در محور خلیل‌آباد به بردسکن ۲ کشته برجای گذاشت
محمد گلعذار در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «صبح توس»؛ از امدادرسانی به مصدومین برخورد رخ‌به‌رخ تریلی با سواری پراید در کیلومتر ۲۰ محور خلیل‌آباد به بردسکن توسط نجاتگران پایگاه یادمان شهدای کندر خبر داد.
وی همچنین در ادامه تصریح کرد: در ساعت ۱۶:۴۳ دقیقه ۱۵ دی‌ماه سال جاری برخورد رخ‌به‌رخ تریلی با سواری پراید در محور خلیل‌آباد به بردسکن به مرکز کنترل و هماهنگی عملیات اضطراری جمعیت هلال‌احمر استان خراسان رضوی گزارش شد.
مسئول امداد و نجات جمعیت هلال‌احمر کاشمر با بیان اینکه بلافاصله دو تیم امداد و نجات از پایگاه امداد و نجات خلیل‌آباد (یادمان شهدای کندر) شامل یک دستگاه آمبولانس و ست نجات به محل حادثه اعزام شدند، اذعان کرد: در این حادثه پس از رهاسازی سرنشینان، تعداد ۲ نفر فوتی تحویل شهرداری شدند، این عملیات با همکاری اورژانس، نیرویی انتظامی،آتش‌نشانی، پلیس‌راه و شهرداری در ساعت ۱۹:۳۰ به پایان یافت.
بالغ‌بر ۱۷ سال قبل مطالعات احداث باند دوم شادمهر به کاشمر و انابد به طول ۱۲۰ کیلومتر آغاز شد و ۶۰ کیلومتر تا کاشمر و ادامه مسیر به سمت خلیل‌آباد، بردسکن و انابد است که محور کاشمر به سمت خلیل‌آباد به طول ۱۴ کیلومتر در سال ۸۹ به علت ترافیک محلی که داشت اولویت فاز اول اجرا قرار گرفت و همچنین کلنگ اجرای باند دوم محور خلیل‌آباد به بردسکن در سال ۸۶ زده شد؛ ولی تا به امروز هنوز روند اجرایی این محور ادامه دارد. این پروژه در دولت‌های یازدهم و دوازدهم چندین بار کلنگ‌زنی شد.
حالا همه نگاه‌ها به دولت سیزدهم و وزارت راه و شهرسازی آن است که آستین همت بالا بزند و گره از کار فروبسته این جاده بگشاید و رنج سفر بر مسافران این جاده را هموار کند.
انتهای خبر/
نظرات:
هنوز نظری ثبت نشده است. شما اولین نفری باشید که نظر می‌گذارید!
- جاده خاکی بلغور مشهد و وعدههای خاک خورده
- زخم عمیق گردشگران سهلانگار بر طبیعت شاندیز
- فریاد بیپایان غزه
- اوتیسم؛ اختلالی که نیازمند شناخت و پذیرش است
- آغاز ثبتنام برای طولانیترین پیادهروی اربعین در مشهد
- رژه اقتدار روز ارتش در مشهد برگزار شد
- ارتش تبلور ولایتمداری، شجاعت و مردمداری است
- پیکر مطهر شهید علی تقویفر شناسایی شد
- مقاومت در برابر متجاوزان حق همه ملتهاست
- عطار نیشابوری؛ از عطاری تا عرفان
- پروازهای فرودگاه شهدای گناباد مجدداً آغاز شد
- ثبت آئین بزرگداشت شیخ احمد جامی در تقویم
- انگورهای گلخانهای انقلاب کشاورزی خلیل‌آباد
- سکوت در برابر جنایات بشری گناهی نابخشودنی است
- امام رضا (ع) حلقه وصل مذاهب اسلامی است
- نیشابور پیشتاز و رکورددار پهلوانی در تاریخ ایران
- برگزاری دومین سالگرد شهادت شهید الداغی در سبزوار
- شکوفایی آموزش و پرورش؛ توجه به ساختارها، فرآیندها
- تعمیرات اساسی شرکت نفت و گاز شرق
- جشن بزرگ و باشکوه دختران مروارید در نیشابور
آخرین اخبار
- آمدهاند بسازند تا ساخته شوند
- روزهای پایانی برداشت گل محمدی در گناباد
- قناتهای رها شده؛ زخم عمیق بر پیکر بلغور
- گفتاری از شهید هادی
- آیه ۳ سوره طلاق
- دهمین جشنواره گل محمدی در روستای فرخد مشهد
- آموزش تحمیلی عامل گریز نسل جوان
- بازنگری دولت می‌تواند بحران مسکن را مهار کند
- ایمنی کارگران باید تامین شود
- خادمالرضا، واژهای مختصر اما پر از معنا
- همایش «مهدییاوران» روستای تیرانِ نیشابور
- جشن مردمی میلاد امام رضا (ع) در قوچان
- آغاز برداشت جو از مزارع گناباد
- تیرانِ نیشابور، گنجینهای از شهامت و وفاداری
- گفتاری از شهید مجتبی علمدار
- آیه ۲۲۱ سوره مبارکه شعراء
- اهل سنت دلداده به اهل بیت هستند
- ایستادگی تنها راه عزت در دنیای زورگویی است
- جشن میلاد امام هشتم در سرخس
- برگزاری جشن میلاد امام هشتم در تربتجام
- جمهوری اسلامی تبلور عملیاتی ایده امام رضا(ع) است
- نور افشانی ولادت امام هشتم در تربتجام
- انقلاب اسلامی ایران؛ مولود حوزه است
- جوانی کشور مستلزم رفع موانع فرزندآوری است
- میزبانی کاشمریها از کاروان زیر سایه خورشید
- دستاورد میلیاردی سفر تولیت آستان قدس برای سرخس
- مقاومت مردم یمن باعث عقبنشینی آمریکا شد
- فردوسی، پیوند دهنده معارف دینی است
- حوزه علمیه سنگر علمی در برابر هجمههاست
- تسهیلات بسیج سازندگی؛ محرک توسعه اقتصادی تربتحیدریه
- مشاهده بیشتر
